Un ventilatore industriale può superare la revisione della selezione iniziale, ma dopo l'installazione il motore può assorbire una corrente maggiore del previsto, funzionare vicino al carico nominale o far scattare ripetutamente la protezione da sovraccarico. Ciò non significa automaticamente che il motore sia troppo piccolo.
Una domanda migliore è:"Il ventilatore installato funziona nelle stesse condizioni utilizzate per la selezione originale?"
Il sovraccarico del motore può derivare dal punto di funzionamento effettivo, dall'eccessiva velocità della ventola, dalla densità del gas, dalle condizioni del sistema, dall'alimentazione elettrica o dalla resistenza meccanica. La curva del ventilatore, i dati del motore e le condizioni reali del sito dovrebbero pertanto essere esaminati insieme prima di sostituire il motore.
Il sovraccarico del motore non significa automaticamente che il motore è troppo piccolo
La potenza del motore non deve essere valutata indipendentemente dal punto di funzionamento del ventilatore.
Una curva delle prestazioni di un ventilatore può includere flusso d'aria, pressione, efficienza, potenza assorbita e velocità del ventilatore. Il motore viene quindi selezionato per fornire potenza sufficiente per il servizio richiesto insieme ad un margine ingegneristico adeguato.
Se il ventilatore installato si allontana dal punto di funzionamento originariamente selezionato, anche la potenza dell'albero richiesta può cambiare.
Per i fondamenti-dei punti operativi, vedereCome leggere la curva delle prestazioni di un ventilatore.
1. Il punto operativo effettivo potrebbe essere diverso dal punto selezionato
Il sistema d'aria installato determina dove funziona effettivamente la ventola.
I cambiamenti nelle seguenti condizioni possono spostare il punto operativo:
Al variare del punto di funzionamento può variare anche la potenza assorbita.
Il rapporto tra portata d'aria e potenza assorbita dipende dal tipo di ventilatore, dal design della girante e dal punto di funzionamento effettivo. Pertanto, un'affermazione universale come"un flusso d'aria maggiore causa sempre un sovraccarico del motore"non dovrebbe essere usato.
Individua il punto operativo reale sulla curva della ventola e controlla il fabbisogno di potenza-assorbito in quel punto.
Se la curva della ventola appare corretta ma il flusso d'aria del sito misurato è ancora inferiore al valore di progettazione, rivedere il sistema installato prima di modificare la velocità della ventola o le dimensioni del motore. VederePerché il flusso d'aria della ventola è inferiore alla curva della ventola dopo l'installazione?.
2. La velocità della ventola potrebbe essere superiore alla base della selezione originale
La velocità della ventola è uno dei primi elementi da controllare quando il motore assorbe corrente eccessiva.
Per lo stesso ventilatore funzionante in condizioni di gas simili, le leggi sui ventilatori forniscono le seguenti relazioni approssimative:
Ciò significa che un aumento relativamente piccolo della velocità della ventola può produrre un aumento molto maggiore della potenza assorbita.
Controllo:
Non dare per scontato che la ventola funzioni al numero di giri selezionato semplicemente perché la targhetta del motore appare corretta.
Per RPM, poli e relazioni di frequenza, continuare conPoli Motore, RPM, 50 Hz e 60 Hz per Ventilatori Industriali.
3. La densità del gas può essere diversa dalle condizioni di progettazione
La densità del gas influisce sulla pressione del ventilatore e sulla potenza assorbita.
A parità di dimensioni della ventola, velocità e flusso d'aria volumetrico, un gas più denso richiede generalmente più potenza. Ciò è particolarmente importante per i ventilatori delle caldaie, i sistemi di scarico dei forni e altre applicazioni ad alta-temperatura.
È possibile selezionare un ventilatore per gas di processo caldo con una densità relativamente bassa. Durante l'avvio a freddo, la stessa ventola può gestire temporaneamente aria più densa e potrebbe richiedere una maggiore potenza dell'albero.
Una domanda utile per la risoluzione dei problemi è:
4. La posizione della serranda e la resistenza del sistema possono modificare il carico del motore
La posizione della serranda modifica la resistenza del sistema e quindi modifica il punto di funzionamento della ventola.
Tuttavia, l'effetto sulla potenza del motore dipende dal tipo di ventola e dalla sua curva di potenza-assorbita.
"La chiusura della serranda aumenta sempre il carico del motore" e "l'apertura della serranda riduce sempre il carico del motore" non sono regole affidabili per ogni progetto di ventola.
La sequenza ingegneristica corretta è:
5. Confermare la base della pressione
Un'altra possibile fonte di errore è la mancata corrispondenza tra la pressione statica e la pressione totale.
Se il requisito del progetto si basa sulla pressione statica mentre la curva del ventilatore selezionata viene interpretata utilizzando la pressione totale, o viceversa, il punto di funzionamento selezionato potrebbe non rappresentare il carico effettivo del sistema.
Ciò può influenzare il flusso d'aria, la velocità della ventola, la potenza assorbita e il dimensionamento del motore.
VederePressione statica della ventola rispetto alla pressione totaleprima di confrontare i dati sulla pressione del sito con la curva del ventilatore.
6. È necessario verificare anche le condizioni elettriche
Non tutte le condizioni di corrente- elevata hanno origine dall'aerodinamica delle ventole. Da verificare anche l'impianto elettrico del sito.
I dati operativi lato ventola- possono aiutare a identificare se la potenza dell'albero richiesta è ragionevole, mentre i guasti elettrici del sito devono essere controllati da personale elettrico qualificato.
7. La resistenza meccanica può aumentare il carico del motore
Se le condizioni aerodinamiche ed elettriche appaiono normali, ispezionare il sistema meccanico.
Una ventola che non può ruotare liberamente richiede una coppia aggiuntiva dal motore. La corrente del motore pertanto non deve essere interpretata solo come un problema di flusso d'aria o di resistenza del sistema-.
8. Non installare un motore più grande prima di aver individuato la causa
Sostituire un motore sovraccarico con uno più grande a volte può nascondere il problema originale.
Se la causa reale è un'eccessiva velocità della ventola, un punto di funzionamento errato o una resistenza meccanica, l'installazione di un motore più grande non risolve la causa principale.
Prima di aumentare la potenza del motore, verificare i limiti meccanici della ventola, tra cui:
- capacità dell'albero;
- valutazione dei cuscinetti;
- forza della girante;
- limiti della cinghia o dell'accoppiamento;
- condizione di vibrazione;
- massima velocità di sicurezza della ventola.
Sequenza pratica di risoluzione dei problemi
Quali informazioni dovrebbero essere raccolte?
Per un utile esame del sovraccarico del motore lato ventola-, raccogli quante più informazioni possibili tra le seguenti.
Continua la revisione tecnica
Domande frequenti: sovraccarico del motore del ventilatore industriale
Perché il motore del mio ventilatore industriale assorbe troppa corrente?
Le possibili cause includono un punto di funzionamento modificato, una velocità eccessiva della ventola, una maggiore densità del gas, condizioni elettriche o resistenza meccanica. È necessario verificare la curva effettiva del ventilatore e i dati operativi del sito prima di concludere che il motore è sottodimensionato.
Una velocità più elevata della ventola può sovraccaricare il motore?
SÌ. Per la stessa ventola in condizioni simili, la potenza assorbita cambia approssimativamente con il cubo della velocità della ventola, quindi un aumento relativamente piccolo del numero di giri può creare un aumento molto maggiore della potenza richiesta.
L'aria fredda può causare il sovraccarico del motore della ventola ad alta-temperatura?
Può essere un fattore. L'aria fredda è più densa del gas di processo caldo, pertanto alcune ventole selezionate in prossimità di una condizione di funzionamento-con gas caldo potrebbero richiedere più potenza durante l'avvio a freddo.
L'apertura di una serranda aumenta sempre la corrente del motore?
Non universalmente. Il risultato dipende dal tipo di ventola, dal design della girante e dalla curva di potenza-assorbita. Il nuovo punto operativo dovrebbe essere controllato piuttosto che basarsi su una regola generale.
Devo installare un motore più grande se il motore esistente scatta?
Non prima di aver individuato la causa. Verificare innanzitutto il numero di giri della ventola, il flusso d'aria, la pressione, le condizioni del gas, l'alimentazione elettrica e le condizioni meccaniche.
Il motore del ventilatore industriale assorbe corrente elevata o scatta?
Invia la curva della ventola disponibile, i dati del motore e le informazioni sul funzionamento effettivo. Il primo passo è determinare se il problema è legato principalmente al punto di funzionamento, alla velocità della ventola, alle condizioni del gas, alla resistenza del sistema o alla configurazione meccanica.